Подзаряжаемый гибрид Kia Ray

На автосалоне в Чикаго компания Kia Motors представила прототип подзаряжаемого гибрида Kia Ray. Этот автомобиль получил кузов из сверхлегких и перерабатываемых материалов и оснащен солнечными батареями, занимающими большую часть крыши.

В гибридной силовой установке Ray используется 1,4-литровый 153-сильный бензиновый мотор, 75-киловаттный электродвигатель и комплект литий-ионных батарей. Исключительно на электротяге Kia Ray сможет проехать до 50 миль (75-80 километров), а благодаря сверхнизкому расходу топлива (1,2 литра на сто километров пути) запас хода у новинки составляет 1200 километров.

Кроме того, автомобиль оснащается “экологически чистой” аудиосистемой Infinity Greenedge, в которой используются высокоэффективные динамики и усилители, требующие вдвое меньше энергии при том же уровне мощности, что и обычные аудиокомпоненты, а также мультимедийной системой Kia UVO, разработанной при участии комании Microsoft.

Новый концепт-кар, как отмечают представители Kia, был создан для демонстрации философии нового суббренда Kia EcoDynamics, под которым планируется продавать экономичные и экологически чистые автомобили.

Появится ли в серийном производстве модель, аналогичная Kia Ray, – пока не уточняется.

Источник: Lenta.ru

Наш сайт предлагает вашему вниманию все самое лучшее с Женевского Автошоу 2009.

Dacia Duster Concept

Dacia Duster Concept

Хотя Dacia Duster Concept и нельзя назвать роскошной машиной, она, несомненно, является наглядным примером того, как некогда известные бренды могут быть модернизированы. Внешним видом Dacia Duster Concept немного напоминает линейку «паркетников» Nissan Murano. (Подробнее)

Lamborghini Insecta Concept

Lamborghini Insecta Concept

Увидеть Lamborghini Insecta Concept в Женеве «во плоти» этом году не удалось, однако, это не помешало ему стать главным открытием Автошоу. Дизайн, напоминающий какое-то огромное насекомое, и экологичный двигатель могут принести Lambo немалую выгоду в ближайшие годы. (Подробнее)

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano представлен на этом шоу 2 обновленными версиями. Обе, прежде всего, демонстрируют обновление комплектующих и интерьера, однако, они, конечно же, достойны внимания наиболее состоятельных покупателей Ferrari. (Подробнее)

ERA Concept от I.DE.A Institute

ERA Concept от I.DE.A Institute

Создание концептуального автомобиля – наиболее амбициозный проект I.DE.A Institute. Цель производителей – разработать концептуальный суперкар всего за 30 дней. Эта затея увенчалась успехом, результат же был представлен публике на Автошоу 2009 в Женеве. (Подробнее)

Электрический суперкар Koenigsegg Quant

Koenigsegg Quant

Шведский производитель «суперкаров» Koenigsegg никогда не отличался консервативным подходом. Модель Koenigsegg Quant – лучшее тому подтверждение, так как этот солнечно-электрический концептуальный автомобиль может стать сущим наказанием для таких моделей, как Tesla и Fisker Karma. (Подробнее)

Гибрид Opel Ampera

Opel Ampera

Ребрендинговый Chevy Volt GM в версии Opel получил довольно прогрессивный внешний вид. Электрокар-гибрид Opel Ampera обладает теми же свойствами и структурой, что и Volt, нов то же время у него более агрессивный внешний вид.  (Подробнее)

Perana Z-One от Zagato

Perana Z-One

Этот спидстер, разработанный в Италии и выпущенный в Южной Африке, представляет собой одновременно и нечто новое, и вечную классику. Perana Z-One от Zagato – это мощность в 440 л.с. и дизайн, от которого кружится голова даже у самых продвинутых фанатов автомобилей. (Подробнее)

Infiniti Essence

Infiniti Essence

Возможно, присутствие автомобилей марки Infiniti на женевском Автошоу несколько неожиданно, однако, модель Infiniti Essence ничем не уступала остальным участникам. Это гибрид, мощностью 592 л.с., 158 из которых он получает от электричества. (Подробнее)

Spyker C8 Aileron

Spyker C8 Aileron

В этом году на Автошоу в Женеве Spyker представил участникам модернизированную модель Spyker C8 Aileron. (Подробнее)

2010 Audi TT RS

Audi TT RS

2010 Audi TT RS – пятицилиндровое чудо с турбонаддувом, выпускаемое в двух модификациях: купе и кабриолет. Оба варианта обладают невероятной скоростью и умопомрачительным дизайном. (Подробнее)

Weissman Roadster MF4

Weissman Roadster MF4

Weissman Roadster MF4 – настоящая классика, напоминающая нам о родстерах прошлого. Данный автомобиль оснащен 8-цилиндровым двигателем, мощностью 374 л.с. (Подробнее)

Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce

Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce

Главным хитом женевской выставки в этом году стал Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce. Его двигатель обладает мощностью 670 л.с. и может разогнать эту малютку до скорости 340 км/ч. (Подробнее)

Gemballa Mirage Carrera GT Carbon Edition

Gemballa Mirage Carrera GT Carbon Edition

Легкий как перышко, прочный как сталь и мощный как скоростной экспресс, Gemballa Mirage Carrera GT Carbon Edition – один из лучших автомобилей, представленных в Женеве. Всего за 9,7 сек. он способен разогнаться до скорости 200 км/ч.

Giugiaro Frazer-Nash Namir

Giugiaro Frazer-Nash Namir

Разработанный итальянскими дизайнерами этот британский суперкар считается самым быстрым гибридом в мире. И хотя дизайн автомобиля и соответствует такому утверждению, система двигателя не поднимает планку так высоко. Мощность в 370 л.с. и максимальная скорость 300 км/ч – рекорд, который еще только предстоит побить в ближайшие годы. Однако, посмотрим, как долго Giugiaro Frazer-Nash Namir сохранит этот рекорд за собой. (Подробнее)

Lotus Exige S 260 Sport

Lotus Exige S 260 Sport

Lotus никогда не стремился создавать машины большой мощности, а напротив, концентрировался на легкости, скорости и спортивности, и Lotus Exige S 260 Sport не стал исключением. Отличительной чертой нового Exige Sport является двигатель Toyota объемом 1,8 л и мощностью 260 л.с. (Подробнее)

Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero

Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero

Этого стильного отпрыска семейства Bugatti можно описать только одним словом – фантастика. Он оснащен 16-цилиндровым двигателем, объемом 8,0 л и мощностью 1109 л.с. Внешне, эта малютка – типичная Bugatti с новомодными штучками. (Подробнее)

По материалам http://stylecrave.com/2009-03-06/sportscars-of-geneva-motor-show-2009/

Бензин, пар, водород?

Первое, что нас ждет, – замена мотора. Дело не только в том, что его выхлопы отравляют окружающую среду, просто запасов мировой нефти хватит еще лет на сто. И что потом?

Многие страны сегодня ищут альтернативные виды топлива. Все большую популярность приобретают электромобили. Плюсы – отсутствие вредных выхлопов, бесшумность… Минусы – маленькая мощность аккумуляторов. Энергии даже в самых передовых электродвигателях хватает максимум на пару сотен километров. Поэтому некоторые автомобильные концерны пошли на компромисс и выпускают сегодня гибриды – автомобили, имеющие и бензиновый, и электрический двигатели.

А какова альтернатива? Предлагаются самые разные варианты. Например, студенты университета Южной Австралии разработали электромобиль, работающий от солнечных батарей. Индийский автомобильный концерн Tata Motors два года назад начал выпуск экспериментальных машин Air Car, работающих на сжатом воздухе. Некоторые изобретатели предлагают вернуться к паровым двигателям… Впрочем, есть и менее экзотические решения.

Например, уже сегодня во многих странах мира, в том числе и в России, используют двигатели, работающие на природном газе. Газ – экологически более чистое топливо, кроме того, он экономически выгоднее. Сегодня в мире уже 2,8 миллиона машин работают на природном газе, существует более 6300 станций, обеспечивающих их заправку. Но широкое распространение газовых авто сдерживают лобби нефтяных магнатов, заинтересованных в сбыте своего сырья для производства бензина…

Однако, скорее всего, топливом будущего станет все же водород. Энергия, выделяемая за счет химической реакции соединения водорода и кислорода, будет крутить колеса, а вместо выхлопных газов из трубы будет вытекать… обычная вода. Ведущие автомобильные концерны делают ставку именно на этот вид топлива. Honda Motor с прошлого года выпускает серийные машины, работающие на водороде, а к 2018-му планирует запустить их в массовое производство. General Motors, Ford и Daimler Chrysler, BMW – все сегодня ведут разработки в этом направлении. Но, к сожалению, разработчики пока не могут себе позволить выпускать такие авто большими партиями: ведь цена одного «водородного» автомобиля около 840 тысяч долларов… Хотя это, разумеется, вопрос времени.

По материалам газеты “Оракул”